翻車(chē)機廠(chǎng)家說(shuō)說(shuō)高位翻車(chē)機減速器日常是如何維修保養的 |
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高位翻車(chē)機減速器日常當中，進(jìn)行維修保養的時(shí)候，具體是如何來(lái)保養的，作為翻車(chē)機廠(chǎng)家，讓小編帶大家共同了解一下。 （1）檢查箱體和箱蓋是否保持結構完整，如出現裂紋，應進(jìn)行焊補修復或更換。修復或更換的箱體和箱蓋合箱后間隙不應大于0.03mm，且不應有漏油現象。 （2）定期檢查軸承接合面的配合處的磨損情況。當磨損在0.03mm以?xún)葧r(shí)， 可用電鍍、刷鍍方法修復；磨損嚴重時(shí)可用焊補鏜削的方法進(jìn)行修復且應符合設計要求。 （3）當軸承滾動(dòng)體或座圈上發(fā)現磨損條紋、疲勞剝落小坑、明顯的氧化痕跡，內外圈有裂紋，隔離環(huán)或轉動(dòng)圈邊緣損傷，徑向間隙加大（滾珠軸承大于0.2mm，滾柱軸承大于0.25mm）等都應更換。對新安裝的軸承，軸與軸承裝入箱體后留（0.1～0.3）mm的軸向竄動(dòng)量。
（4）箱體潤滑油油量在油標尺規定的范圍內，油質(zhì)要定期檢驗；有加油嘴的軸承要定期加潤滑脂；油封處不得有漏油現象。 （5）工作時(shí)，要注意箱體發(fā)熱，特別是軸承處的發(fā)熱，溫升超過(guò)40O度時(shí)，應查明原因，采取相應技術(shù)措施以降低殼體溫度。 （6）工作時(shí)，出現異音要進(jìn)行故障判斷。出現異音的原因有:齒輪節圓與軸偏心；齒輪工作面磨損后嚙合性能不好；軸承故障；齒輪損壞等情況。 （7）工作時(shí)，其箱體會(huì )發(fā)生震動(dòng)，要控制在一定的范圍內，震動(dòng)的狀態(tài)用震動(dòng)值衡量，在7.9mm/s以下為可以連續運行。 |
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